BMW 1er E87 120d

Original Bremsen-Ersatzteile

Hat eine Bremsscheibe die Verschleißgrenze gerade erreicht so reicht die Dicke für einen Satz neue Bremsbeläge aus.

Vorderachse

Bremsscheibe 34 11 6 764 641 (285mm x 22mm, Verschleißgrenze 20,4mm)
Satz Bremsbeläge 34 11 6 769 763
- 2x 34 11 6 766 671 (Kolbenseite)
- 2x 34 11 6 769 762
- Belagstärke (ohne Rückenplatte) 11,7mm, Verschleißgrenze 3mm
- Jurid
- für E87 120i, 120d
Verschleißfühler (links)

Hinterachse

Bremsscheibe 34 21 6 764 651 (300mm x 20mm, Verschleißgrenze 18,4mm)
- für E81 118d, 120d
- für E87 120d
- für E90 320 - 328
- für E91LCI 316-320
- für E92 320-325
- für E93 320i
Satz Bremsbeläge 34 21 6 774 692
- 2x 34 21 6 774 689
- 2x 34 21 6 773 160
- Belagstärke (ohne Rückenplatte) 11,1mm, Verschleißgrenze 3mm
- Textar
- für E81 118d, 120d, 123d, 130i
- für E87 118d, 120d, 123d, 130i
- für E90 316i, 318i, 318d, 320i, 320d, 323i, 325i, 328i, 328xi
- für E91 318i, 318d, 320i, 320d, 323i, 325i, 325d, 325xi, 328i, 328xi
- für E92 320i, 320d, 323i, 325i, 325d, 325xi, 328i, 328xi, 330i
- für E93 320i, 325i, 328i
Verschleißfühler (rechts), Steckverbindung unter Radkastenverkleidung

Werkzeug ATE-System

zum Belagswechsel für Bremssattel: 7mm Außen-Sechskant (Inbus) mit ~25cm Hebel (30Nm)
zum Scheibenwechsel für Bremssattelträger: 18mm Innen-Sechskant-Nuss (100Nm)

Wartung zurückstellen

Anleitung aus verschiedenen Quellen im Internet:

Kupplung nicht treten
Schlüssel einstecken
Start/Stop-Knopf drücken (Zündung ist an) und warten bis die Service-Meldung erlischt
Reset-Taste des Tageskilometerzählers drücken und halten, nach 2 Sekunden erscheint ein
Warndreieck, nach weiteren 2-3 Sekunden eine Ölkanne (Anmerkung: Wenn die Taste zu lange gehalten wird (~10 Sekunden), wird das Service-Menü übersprungen und es erscheint ein Menü mit den Einstellungen des Bussystems, wiederhole in diesem Fall den Vorgang ab Schritt 1.)
Nun befindest du Dich im Service-Menü. Benutze den Drehknopf um durch die verschiedenen Menüpunkte zu navigieren.
Sobald du den Menüpunkt hast, den Du zurücksetzen möchtest, drücke die Bordcomputertaste am Lenkstockschalter. Nun sollte die Meldung "Reset" im Display angezeigt werden. Drücke die Bordcomputertaste für etwa 3 Sekunden, daraufhin siehst Du eine Uhr deren Zeiger sich bewegen bis der Vorgang beendet ist.
Nun kannst Du entweder einen weiteren Menüpunkt anwählen oder das Menü
mit einer Betätigung der Start/Stop Taste verlassen

PDC funktioniert nicht mehr

Wahrscheinlich ist wie bei vielen anderen Wasser eingedrungen und hat das PDC-Steuergerät geflutet. BMW hält das nicht für einen Serienfehler, Zitat: "Wasser dringt öfters mal durch eine Dichtung".

Aufschrift: PDC-SG 66.21 - 6 982 396

Eingebaut in E81 E82 E84 E87 E88 E90 E91 E92 E93.

Das Steuergerät sitzt in der rechten, hinteren Ecke des Kofferraums:

2 Kappen an der Ladekante heraushebeln und die darunterliegenden Schrauben lösen
2 Kunststoff-Splinte an der unteren Kante der Ladekantenverkleidung herausziehen
Ladenkantenverkleidung abnehmen
Kofferraumboden herausnehmen
rechten Rücksitz nach vorne klappen
Abdeckung der Rücksitzverankerung an der Verkleidung abnehmen
Verkleidung herausnehmen, dabei Kofferraumleuchte ausklinken

Schiebedach öffnet nicht mehr richtig

Kupplung nicht treten
Schlüssel einstecken
Start/Stop-Knopf drücken (Zündung ist an)
ca. 20s den Schiebedach-Hub-Knopf (Mitte) drücken, danach fährt das Dach alle Wege ab und merkt sich die Endpositionen

Fußraummodul

FRMFA PL2 6135 6961134

SW: 52541
HW: 10
ICs oben
- BTS5240 - BTS5440 - BTS5440 - BTS5440 - BTS5440 - BTS5240
- TS4140
- ST L9935
- ST10F269
- ST 95320 (SPI EEPROM)
- 3x ELMOS 10047A
- HEF4538BT
ICs unten
- BTS5240 - BTS5440 - BTS5440 - BTS5440 - BTS5240
- ST L4969
- 4x HEF4051BT
- ULQ2003

Klimaanlage kühlt nur schwach (E87 Diesel N47)

Bemerkbar war mangelhafte Kühlleistung im Stand, besser war es auf der Autobahn. Ursache ist ein Defekt am Kühlerlüfter, der auch die Abwärme der Klima wegblasen soll. Ein paar Sekunden nach dem Einschalten der Klima muss der Lüfter beginnen sich zu drehen.

Ein Schwachstelle scheint die Verkabelung des Kühlerlüfters zu sein: die Leitungen sind am Lüftersteuergerät mit Dichtmasse vergossen, allerdings nicht dauerhaltbar: die Leitungen korrodieren und reißen ab. Bestenfalls mit dem Fehlercode "2EFE - Elektrolüfter Unterbrechung im Stromkreis", aber auch ganz unbemerkt, wenn es die Plusleitung ist. Beschrieben auch im Thema Klimaanlage geht erst an bei 160.

Ohne den Kühlerlüfter auszubauen ist der Schaden nicht sichtbar: von oben ist nur der Steckverbinder zu sehen. Der Lüftermotor wird durch ein Steuergerät drehzahlgeregelt, was sich unterhalb der Motoraufnahme befindet und dem Salznebel ausgesetzt ist.

Steuergerät-Teilenummer Bosch 1137328144, BMW 7561711.9, Lüfteraufbau 17 42 7 801 993.

BMW E36 Airbagleuchte / Sportsitze ohne Sitzbelegungserkennung

Ohne funktionierende Sitzbelegungsmatte und Sitzbelegungserkennungselektronik (SBE) leuchtet die Airbag-Kontrollleuchte. Das ist z.B. bei Sportsitzen ohne Sitzbelegungsmatte der Fall. Um einen belegten Sitz zu simulieren, werden zwei 200Ohm-Widerstände und eine Diode (1N4007) von weiß nach blau statt der Sitzbelegungsmatte angeschlossen. Die SBE befindet sich unter dem Beifahrersitz.

Links

Teilekatalog (bmwfans.info)
Telekatalog (realoem.com)
Online Service System (auch J2534-PTT): 50€ Registrierungsgebühr (inkl. anschließendem Zugang für 24h für Softwaredownload 900MB), 6€/Stunde, 32€/Tag
TIS für BMW (nur USA)

Erstellt 31.05.2011, zuletzt geändert: 09.08.2018 23:43:05, Zugriffszähler